On assiste depuis quelques années au renouveau du cabriolet et du coupé : les grands constructeurs automobiles ne s'y sont pas trompés en multipliant les modèles, et en proposant même des versions coupés-cabriolets avec des carrosseries transformables.
Ce livre retrace quelques-unes des plus belles « berlines à toit ouvrant », depuis le célèbre cabriolet Citroën 11 CV Traction Avant de 1935 ou l'admirable Delahaye 135 dessinée par Figoni en 1939, jusqu'à l'imposant convertible Bengal réalisé par Buick en 2000.
Le chapitre consacré aux coupés, ces « sportives de salon » comme on a pu les qualifier, revisite les créations prestigieuses de marques aussi célèbres que Alfa Roméo, Cadillac ou Mercedes, ainsi que des modèles plus modestes ou populaires comme la Renault Frégate coupé Chapon 1958 ou la petite Sunbeam Alpine Le Mans 1962.
Cet ouvrage, servi par une somptueuse iconographie en couleurs, n'aurait pas été complet sans l'évocation des roadsters et coupés de sport qui marquèrent l'Après-guerre tels que les légendaires Mercedes 300 SL « Papillon », Talbot Lago America ou Lamborghini 400 GT. Plus récente, la BMW Z8 2000 avec son long capot qui abrite un V8 5 litres ultrapuissant rend hommage au style caractéristique des voitures de sport des années cinquante en reprenant les formes de la fameuse BMW 507. Le lecteur découvrira à la fin de l'ouvrage une section intéressante consacrée à des coupés et cabriolets prototypes aux lignes fluides et futuristes. Il s'agit pour l'essentiel de « concept-cars » des années 1990-2000 dont certains, comme ce Raptor Z de Lamborghini - « Z » pour Zagato - sont franchement réussis.
Voici donc une centaine de coupés, cabriolets et roadsters d'exception qui feront le bonheur de tous les amateurs d'histoire automobile.